Применение пустотообразователей в шпалах

Железобетонные шпалы остаются основным элементом верхнего строения пути на железных дорогах России, Казахстана, Узбекистана и других стран СНГ. Для повышения надежности, долговечности и безопасности эксплуатации в их конструкции активно применяют пустотообразователи. Эти специальные пластиковые вкладыши позволяют решать сразу несколько важных задач: обеспечивать электроизоляцию рельс, надежно фиксировать закладные элементы и оптимизировать технологический процесс производства.

Что такое пустотообразователи

Пустотообразователь — это пластмассовый вкладыш, который устанавливается в форму перед заливкой бетонной смеси. После затвердевания бетона элемент извлекается или остается в теле шпалы (в зависимости от конструкции), формируя точную полость заданной геометрии.

Наиболее распространенная модель в СНГ — пустотообразователь Ш1-Ш3. Он предназначен специально для шпал типов Ш-1, Ш-3, а также для мостовых брусьев. Вкладыш создает полости под седловидные закладные шайбы и болты рельсового скрепления, одновременно выполняя функцию диэлектрического барьера.

Пустотообразователи для бетона такого типа изготавливаются методом литья под давлением на термопластавтоматах. Материал — высококачественный полимер, устойчивый к щелочной среде бетона, перепадам температур от –50 °C до +60 °C и многолетнему воздействию динамических нагрузок.

Назначение пустотообразователя Ш1-Ш3

Главные функции пустотообразователя в железобетонной шпале:

1. Электроизоляция рельсового скрепления Пустотообразователь Ш1-Ш3 полностью изолирует металлические закладные элементы (шайбы, болты, клеммы) от арматуры и бетонного тела шпалы. Это предотвращает утечки блуждающих токов и обеспечивает надежную электроизоляцию рельс. Без качественной изоляции в электрифицированных участках возникают помехи в работе автоблокировки, сигнализации и систем тягового электроснабжения.
2. Надежная фиксация закладных деталей Полость, сформированная пустотообразователем, точно повторяет контур седловидной шайбы и болта. Это гарантирует, что закладные элементы не смещаются при вибрации бетона во время заливки и твердения, а также остаются в проектном положении на протяжении всего срока службы шпалы (50–60 лет).
3. Упрощение технологии производства Использование вкладыша позволяет отказаться от сложных металлических закладных деталей с резьбовыми пробками и последующей их очисткой. Процесс становится чище, быстрее и дешевле.

Преимущества применения пустотообразователей

• Высокая степень электроизоляции рельс — сопротивление изоляции соответствует требованиям нормативов для электрифицированных линий
• Отличная химическая стойкость к цементному щелоку
• Механическая прочность — вкладыш не разрушается при уплотнении смеси вибраторами
• Точность геометрии полости ±0,5 мм
• Долговечность — полимер не подвержен коррозии и старению в условиях пути
• Снижение брака на производстве за счет стабильной фиксации закладных элементов

Соответствие ГОСТ, ТУ и техническим требованиям железных дорог Казахстана, Узбекистана, России

Где применяют пустотообразователи Ш1-Ш3

• Производство шпал Ш-1 и Ш-3 для магистральных линий
• Изготовление шпал для высокоскоростных участков
• Выпуск мостовых брусьев и специальных шпал для стрелочных переводов
• Ремонт и реконструкция существующих путей

Особенно востребованы пустотообразователи в регионах с развитой электрифицированной сетью: Казахстан (включая Алматы и Алматинскую область), Узбекистан, юг России.

Купить пустотообразователи

Компания «Дорпласт-Инвест» выпускает вкладыши-пустотообразователи Ш1-Ш3 на современном оборудовании с жестким контролем качества. Изделия проходят входной контроль сырья, испытания на диэлектрические свойства, морозостойкость и щелочестойкость. Продукция сертифицирована и допущена к применению на сети железных дорог Казахстана и других стран.

Поставки осуществляются напрямую на заводы ЖБИ, крупным подрядчикам и региональным дистрибьюторам. Возможны как разовые партии, так и долгосрочные контракты с индивидуальными условиями по объему и цене.